j'ai beau être un petrolhead antimazout, je dois avouer qu'à l'époque quand j'avais essayé c'était la version diesel qui me semblait la meilleure.
Le 2.2 jts était chiant à mourir, le 3.2 sans vie et avec le Q4 l'auto pese 2 tonnes, ... au moins le 2.4 y a du couple. Peut être que les dernières versions 1750 tbi sont mieux, et les intérieurs on fait un peu de progrès aussi.
Mais globalement je préférais conduire un simple coupé GT, certes plus anciens et à l'intérieur un peu cheap, mais plus sympa à conduire tout en offrant plus d'espace.
Le 2.2 jts était chiant à mourir, le 3.2 sans vie et avec le Q4 l'auto pese 2 tonnes, ... au moins le 2.4 y a du couple. Peut être que les dernières versions 1750 tbi sont mieux, et les intérieurs on fait un peu de progrès aussi.
Mais globalement je préférais conduire un simple coupé GT, certes plus anciens et à l'intérieur un peu cheap, mais plus sympa à conduire tout en offrant plus d'espace.
Le live et compte rendu (prix) de vide grenier... le cancer de youtube
), mais il coûte beaucoup plus cher à l'entretien et à l'usage. A noter que quelque soit le modèle, il faut augmenter légèrement le diamètre des jantes (en conservant les originales) parce que ça patine et ça sous vire pas mal avec la monte d'origine.
